Nöbetçi Eczaneler
Bugün itibarıyla Türkiye’de köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan zamlar, sürücüler ve lojistik sektörü üzerinde önemli bir baskı yaratacak. Karayolları Genel Müdürlüğü ve Yap-İşlet-Devret projeleri kapsamında işletilen köprü ve otoyolların geçiş ücretlerinde yapılan artışlar, 16 Ağustos 2024 itibarıyla yürürlüğe girdi.
Özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde, köprü ve otoyol geçiş ücretlerinin artırılması, günlük ulaşım maliyetlerini ciddi şekilde yükseltecek. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden otomobil geçiş ücretleri 33 TL’ye, Osmangazi Köprüsü 555 TL’ye ve 1915 Çanakkale Köprüsü 585 TL’ye yükseldi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nde ise otomobil geçiş ücreti 70 TL olarak belirlendi.
Bu zamlar, özellikle sürekli köprü ve otoyol kullanmak zorunda olan sürücüler için ciddi bir mali yük getirecek. Artan geçiş ücretleri, sadece bireysel araç sahiplerini değil, aynı zamanda mal ve hizmetlerin taşınmasında kullanılan otoyolların maliyetini de artırarak, genel enflasyon üzerinde olumsuz bir etki yaratabilir.
Özellikle İstanbul gibi yoğun trafiğe sahip bölgelerde, bu zamlar trafik akışını da etkileyebilir. Daha yüksek ücretler, sürücüleri alternatif ve daha ucuz yolları tercih etmeye zorlayabilir, bu da bazı güzergahlarda trafik yoğunluğunu artırarak yolculuk sürelerinin uzamasına neden olabilir. Ayrıca, toplu taşımaya yönelimi artırabileceği düşünülen bu artışlar, toplu taşıma ağlarının yetersiz olduğu bölgelerde ulaşım sorunlarına yol açabilir.
Bu bağlamda, zamların kısa vadede devlet ve özel işletmelere gelir artışı sağlaması beklenebilir, ancak uzun vadede, özellikle ekonomik büyümenin yavaşladığı bir dönemde, sosyal ve ekonomik sorunları tetikleyebilir. Bu durum, bireylerin ve işletmelerin bütçeleri üzerinde ciddi bir baskı yaratabilir ve ekonomik durgunluğu derinleştirebilir.